El Gobierno porteño informó que desde el martes 15 de septiembre rige un nuevo esquema de circulación en cinco tramos de Caballito y Almagro, en el marco de las obras del Trambus. También se modifica el recorrido de la línea 2 de colectivos y la normativa de estacionamiento en algunas vías.
El Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires confirmó que desde el martes 15 de septiembre comienza a regir un nuevo esquema de circulación en cinco tramos ubicados entre los barrios de Caballito y Almagro. Los cambios forman parte de la primera etapa de las tres que se implementarán de manera progresiva para la puesta en funcionamiento de la primera línea del Trambus.
Según la información oficial, las modificaciones buscan adaptar la circulación a las características del nuevo sistema, facilitar los giros de las unidades y mejorar la seguridad vial y la accesibilidad en los barrios. Además, implican cambios en la normativa de estacionamiento en algunos de los tramos intervenidos.
Calles que cambian de sentido
- Av. La Plata, entre Chaco/Quito y Av. Rivadavia: pasa a sentido único sur-norte.
- José Mármol, entre Av. Rivadavia e Hipólito Yrigoyen: pasa a sentido único norte-sur.
- Hipólito Yrigoyen, entre Muñiz y José Mármol: pasa a doble sentido.
- Quito, entre Av. La Plata y Muñiz: pasa a sentido único oeste-este.
- Pringles, entre Lezica y Av. Rivadavia: pasa a sentido único norte-sur.
Cambios en el recorrido de colectivos
La línea 2 de colectivos modifica su recorrido. En sentido hacia Lomas del Mirador, actualmente circula por Quito, Av. La Plata y Av. Rivadavia. Con el cambio de sentido de Quito, la línea circulará por Quito, Quintino Bocayuva y Av. Rivadavia.
Modificaciones en el estacionamiento
- Av. La Plata: queda prohibido estacionar las 24 horas en ambos lados.
- Quito: se podrá estacionar del lado par y estará prohibido estacionar y detenerse del lado impar, donde se encuentra la ciclovía.
- José Mármol y Pringles: mantienen la normativa vigente.
Características del Trambus
El Trambus será un nuevo sistema de transporte público que conectará Nueva Pompeya con la Costanera Norte y Aeroparque a través de una traza de 20 kilómetros. El recorrido unirá ocho barrios, tendrá boleto integrado con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y cuatro líneas de trenes metropolitanos. Contará con 11 paradores estratégicos que funcionarán como puntos de combinación con otros medios de transporte, incluidos colectivos y la red de bicicletas públicas.
Próximas etapas
En una segunda etapa, aún sin fecha informada, se modificarán otros seis sectores: Honorio Pueyrredón, entre Ángel Gallardo y Neuquén, pasará a sentido único hacia el sur; Acoyte, entre Neuquén y Díaz Vélez, hacia el norte; Juan B. Ambrosetti, entre Jauretche y Rivadavia, hacia el sur; Balcarce, entre Yerbal y Rivadavia, hacia el norte; la calle de convivencia paralela a Honorio Pueyrredón, entre Neuquén y Avellaneda, cambiará su sentido hacia Neuquén; y Felipe Vallese, entre Acoyte y Ambrosetti, tendrá doble sentido.