Documentos presentados en el Reino Unido detallan compensaciones por 79 millones de euros de Red Bull Technology y 33,5 millones de Red Bull Racing, además de salarios y contribuciones previsionales.
Los estados financieros de dos empresas del grupo Red Bull presentados en el Reino Unido revelaron que Christian Horner recibió un total de 119 millones de euros tras su despido como jefe de la escudería Red Bull Racing en 2025. La cifra, que no incluye salarios ordinarios ni contribuciones a la pensión, fue desglosada en 79 millones de euros por compensación por la pérdida del cargo, registrados en las cuentas de Red Bull Technology, y 33.494.999 euros provenientes de Red Bull Racing.
Horner, que estuvo 20 años al frente del equipo, fue cesanteado en 2025. Durante su gestión, el equipo acumuló 405 grandes premios, 124 victorias, 287 podios, 107 pole positions y 100 vueltas más rápidas, y ganó ocho títulos de pilotos y seis de constructores. La escudería dominó entre 2010 y 2013 con Sebastian Vettel, y entre 2021 y 2024 con Max Verstappen. En 2023, Red Bull Racing obtuvo 21 victorias en 22 grandes premios, 19 de ellas con Verstappen.
La salida de Horner se produjo tras una serie de conflictos. En enero de 2024, una empleada lo acusó de conducta inapropiada. Horner negó las acusaciones y las investigaciones internas no encontraron culpabilidad. Sin embargo, la difusión de un dossier con documentos enviados desde correos anónimos a personas de la Fórmula 1, medios y equipos reavivó el tema. La parte austríaca de Red Bull, que posee el 49% de las acciones y es liderada por Mark Mateschitz, solicitó su expulsión, pero el empresario tailandés Chlaeo Yoovidhya, dueño del 51%, bloqueó la medida. Yoovidhya se presentó junto a Horner en el primer gran premio de 2025 en Bahréin.
Durante ese período, el equipo perdió a figuras clave: Adrian Newey se fue a Aston Martin, Jonathan Wheatley se unió a Audi (aunque se desvinculó en marzo pasado), Rob Marshall y Will Courtenay pasaron a McLaren, Lee Stevenson y Michael Broadhurst también dejaron la estructura, y Gianpiero Lambiase acordó su partida a McLaren para 2027.
Tras su salida, Horner evaluó comprar el 24% del paquete accionario de Alpine, propiedad de Otro Capital, grupo inversor estadounidense que incluye entre sus socios al golfista Rory McIlroy, el mariscal de campo Patrick Mahomes, el boxeador Anthony Joshua y el actor Ryan Reynolds. Meses después, Toto Wolff, CEO de Mercedes, mostró interés en ese porcentaje minoritario del Grupo Renault, en una movida interpretada como un intento de bloquear el regreso de Horner. La cotización de unos 530 millones de euros detuvo las conversaciones.
Horner reapareció en el circuito de Silverstone durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2026. Semanas antes se lo vinculó con Ferrari, pero la Scuderia desmintió un contacto y ratificó a Frédéric Vasseur como líder del equipo. Según los estados financieros, Horner no planea retirarse: su intención es reinsertarse en la Fórmula 1.