Según datos de AFAC, el sector registró un desequilibrio de US$ 9.043 millones, equivalente a 1,3 veces el superávit comercial total del país. Las importaciones crecieron un 11,6%, mientras las exportaciones tuvieron un leve avance del 1,2%.
El comercio exterior de autopartes registró en 2025 un déficit de US$ 9.043 millones, lo que representa un incremento del 13,3% respecto al déficit de US$ 7.983 millones de 2024, según informó la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). Este resultado equivale a 1,3 veces el superávit total de la balanza comercial argentina del mismo año.
Las importaciones de autopartes alcanzaron los US$ 10.319 millones, con un crecimiento interanual del 11,6%. Este aumento se registró a pesar de una caída del 4,9% en la producción de vehículos, rompiendo la tendencia histórica de correlación entre ambas variables. Según el análisis, el incremento se explica por una mayor entrada de bienes asiáticos para el mercado de reposición y por piezas para nuevos proyectos con baja integración local.
Por el lado de las exportaciones, estas totalizaron US$ 1.276 millones, con un leve incremento del 1,2% interanual. En 2025, los productos del sector se enviaron a 135 países.
El comercio bilateral con Brasil arrojó un saldo negativo de US$ 2.381 millones, un 4,6% mayor que en 2024. Con China, la relación fue netamente importadora, con compras por US$ 1.464 millones, un 80,9% más que el año anterior. Los principales rubros con mayor déficit fueron transmisiones, componentes de motor, y electrónica y eléctrico.
Durante la reciente edición de Automechanika Buenos Aires 2026, representantes de la cadena de valor de Argentina y Brasil plantearon la necesidad de fortalecer la integración productiva y coordinar políticas para fomentar la competitividad y el desarrollo de tecnologías regionales, en un contexto de cambios en la industria y la posible llegada de automotrices chinas.