La Secretaría de Transporte adquirió materiales en el marco de la emergencia ferroviaria, que rige desde 2024.
Buenos Aires, 25 agosto (NA) — En el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el gobierno nacional, avanza la compra de repuestos originales para renovar el sistema de frenos de más de 700 coches eléctricos que circulan por las líneas Mitre, Roca y Sarmiento, tanto en la Ciudad como en la provincia.
La adquisición tiene como objetivo fortalecer el sistema ferroviario, incrementar los niveles de seguridad operacional y extender la vida útil de los trenes, reduciendo costos y garantizando un servicio más confiable.
La llegada de los insumos facilitará el mantenimiento integral de uno de los principales sistemas de seguridad de los trenes, que se realiza debido a que estas formaciones cumplieron diez años de servicio.
El sistema de frenos se encarga de la generación, distribución y aplicación del mismo y está compuesto principalmente por compresores, válvulas, grifos, paneles de control, calipers, discos y pastillas de freno, entre otros elementos. La inversión permitirá ejecutar las revisiones programadas y así poder atender el retraso en el mantenimiento que presentaban las formaciones.
Desde su entrada en vigencia, en junio de 2024, la Emergencia Ferroviaria, impulsada por la Secretaría de Transporte, permitió avanzar en distintas obras y procesos de modernización, entre ellas la renovación integral de vías del ramal Tigre de la línea Mitre, la modernización del sistema de señales en el ingreso a Retiro, la actualización de tendidos de vías en los ramales La Plata y Bosques de la línea Roca y la modernización del señalamiento de la línea Sarmiento, entre otras intervenciones.
En cuanto al material rodante, la compra de repuestos de freno se suma a la adquisición de 43 formaciones -150 coches- que se lleva adelante para modernizar parte de la flota actual de la operación, con más de 50 años de antigüedad. Se suma a la ya ejecutada compra de tres locomotoras para la línea San Martín y al avance en la llegada de repuestos ferroviarios para realizar los mantenimientos pesados de las formaciones de los trenes del AMBA.