El gobernador bonaerense, Axel Kicillof, solicitó avanzar con la obra del Canal Magdalena durante su participación en la Cumbre de Logística Federal del CFI. Afirmó que permitiría conectar el litoral fluvial con el marítimo sin pasar por jurisdicción extranjera.
Buenos Aires, 16 octubre (NA) – El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, pidió avanzar con la obra del Canal Magdalena y la calificó como una iniciativa «central» para integrar la logística marítima y fluvial de Argentina.
Durante su discurso en la Cumbre de Logística Federal del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Kicillof sostuvo que el país está «partido en materia de logística marítima y fluvial» porque, según afirmó, para conectar los principales ríos argentinos con el mar es necesario transitar por jurisdicción extranjera.
«Hoy no tenemos unificada la vía navegable troncal con los puertos de la provincia de Buenos Aires y más al sur», declaró el mandatario provincial, en referencia al recorrido por el canal Punta Indio y aguas compartidas con jurisdicción de Montevideo.
En ese contexto, remarcó la necesidad de ejecutar el Canal Magdalena, al que definió como una obra «fundamental» para el desarrollo, la integración, el arraigo y la soberanía. Sostuvo que el proyecto «va a unir nuestro litoral fluvial con nuestro litoral marítimo» y aseguró que, aunque se trata de una obra logística, «le va a cambiar la vida a la Argentina y a todas las provincias».
El gobernador vinculó el reclamo por el Canal Magdalena con la necesidad de una estrategia federal de infraestructura y logística, en un contexto internacional marcado por la reconfiguración de las cadenas de valor, las disputas comerciales y la competencia por corredores estratégicos.
También cuestionó la interrupción de la obra pública nacional y afirmó que «no hay soluciones provinciales para estrategias nacionales», al remarcar que determinadas obras exceden a las jurisdicciones locales y requieren una planificación integral.
En su exposición, Kicillof destacó que la provincia de Buenos Aires cuenta con 27 puertos, el litoral marítimo más extenso del país, 30 astilleros, más de 100 talleres navales, 40.000 kilómetros de red vial y 15.000 kilómetros de vías ferroviarias, aunque menos de la mitad se encuentra en funcionamiento.