La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en el período enero-marzo se patentaron 19.867 unidades entre híbridos y eléctricos puros, un 313,2% más que en el mismo período de 2025.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que en el primer trimestre de 2026 se patentaron 19.867 vehículos electrificados entre híbridos y eléctricos puros. Esta cifra representa un aumento del 313,2% respecto al mismo período de 2025, cuando se registraron 4.808 unidades, y se convierte en el mayor registro histórico desde la introducción de estas tecnologías.
Este crecimiento se atribuye al cupo de 50.000 unidades anuales habilitado por el Gobierno Nacional, que facilitó la llegada de nuevas marcas y modelos. La mayor oferta generó una reducción de precios en un contexto de competencia, lo que incentivó a los consumidores a optar por estas tecnologías. No obstante, las cifras aún son reducidas en un mercado que proyecta cerrar el año con cerca de 650.000 patentamientos totales.
En cuanto a la distribución por tecnología, los híbridos no enchufables (HEV) lideran con el 60% de las operaciones. Los modelos más elegidos en esta categoría fueron Ford Territory, Toyota Corolla Cross y BAIC BJ30, en ese orden. Los híbridos enchufables (PHEV) ocupan el segundo lugar con el 18%, encabezados por BYD Song Pro, seguido de Chevrolet Captiva y Changan CS55. Los mild hybrid (MHEV) representan el 14%, con Renault Arkana a la cabeza, seguido de Chery Tiggo 7 y Fiat 600. Por último, los vehículos 100% eléctricos (BEV) concentran el 8% del mercado trimestral, liderados por BYD Dolphin Mini, BYD Yuan Pro y Chevrolet Spark.
En términos de crecimiento interanual, todas las categorías registraron aumentos: los HEV sumaron 8.090 unidades; los PHEV, 3.424; los MHEV, 2.072; y los BEV, 1.473. Cabe destacar que varios modelos no presentaban operaciones en el primer trimestre de 2025 debido a que las asignaciones de cupos de importación comenzaron en abril de ese año.
El análisis por origen de los vehículos electrificados patentados muestra que China es el principal país de procedencia, con un incremento del 6.087% en comparación interanual (+5.965 unidades). En contraste, las importaciones desde Brasil aumentaron un 15% (+546 unidades). El 30,5% de los HEV provienen de China; el 20,5%, de Brasil; el 5,3%, de Uruguay; y el 3,6%, de otros países. En los MHEV, el 10,4% llega de otros países y el 3,9% de China. En los PHEV, China concentra el 15,2% y Uruguay el 2%. En los BEV, los modelos chinos representan el 7,2% y los uruguayos el 0,5%.