El Gran Premio de Austria dejó a George Russell como ganador, seguido por Max Verstappen y Kimi Antonelli. La carrera tuvo 320 mil espectadores y varios incidentes técnicos.
El fin de semana del GP de Austria arrancó con una temperatura ambiente de 33°C y 50°C en pista, lo que afectó las unidades de potencia de Cadillac, Aston Martin y Williams, dificultó el control de la temperatura de los frenos y obligó a paradas extra para cambiar neumáticos. La FIA activó la normativa de riesgo térmico, que obligaba a los pilotos a usar chalecos refrigerantes o sumar medio kilo de lastre al coche. Varios equipos utilizaron Aero-rakes y Flow-vis para testear actualizaciones y el comportamiento de los coches en altura, ya que Spielberg está a más de 600 metros sobre el nivel del mar.
Prácticas Libres
En la FP1, seis titulares cedieron su asiento a novatos: Gabriel Bortoleto (Audi) a Paul Aron, Charles Leclerc a Dino Beganovic, Lance Stroll a Jack Crawford, Carlos Sainz a Luke Browning, Liam Lawson a Ayumu Iwasa y Esteban Ocon a Ryo Hirakawa. Isack Hadjar y Lando Norris perdieron gran parte de la práctica por problemas en la unidad de potencia. Hirakawa protagonizó un incidente en la parada, Verstappen se quedó parado en dos oportunidades y Checo Pérez provocó una Bandera Roja. Lideró Kimi Antonelli (1:07.796), seguido por Russell y Piastri.
En la FP2, hubo problemas con los frenos, falta de grip, un trompo de Norris, una bloqueada de Hamilton y los Cadillac de Checo Pérez y Valtteri Bottas tuvieron problemas. Verstappen salió de pista y los pilotos de Alpine coincidieron en que el coche no tenía la configuración correcta. Lideró Antonelli (1:07.014), seguido por Piastri y Norris.
En la FP3, los pilotos compartieron una cena organizada por el CEO de la F1 y la FIA. La práctica se realizó bajo calor agobiante, con quejas sobre el grip en las frenadas y problemas con el sistema de agua. Lideró Russell (1:07.096), seguido por Antonelli y Hamilton.
Clasificación
En Q1, quedaron fuera los dos coches de Williams, Aston Martin y Cadillac. Lideró Antonelli (1:07.083). En Q2, quedaron fuera los dos coches de Audi, Alpine y Haas. Lideró Antonelli (1:06.763). En Q3, Max Verstappen perdió el control del RB22 y se fue contra el muro en la curva 9. Los comisarios desplegaron Bandera Amarilla Simple y luego Doble, lo que afectó la vuelta de Antonelli. Russell logró la pole (1:06.113).
La carrera
El domingo, con 320 mil espectadores, Russell conservó la punta en la largada. Hamilton adelantó a Leclerc, Antonelli perdió posiciones y el A526 de Franco Colapinto se quedó sin potencia. Verstappen y Hamilton protagonizaron un duelo. Hubo 4 abandonos (Checo Pérez, Valtteri Bottas, Carlos Sainz y Lance Stroll) por problemas en las unidades de potencia. George Russell ganó la carrera, seguido por Verstappen y Antonelli. Los otros pilotos que sumaron puntos: Piastri, Hamilton, Hadjar, Norris, Leclerc, Lawson y Lindblad.
Mercedes ganó 7 de las 8 carreras disputadas. Russell recuperó el segundo lugar en la tabla de pilotos. Verstappen demostró que con un RB22 evolucionado puede dar pelea. Racing Bulls sigue sorprendiendo con sus jóvenes pilotos en el Top 10. Audi mejoró su motor de combustión. Cadillac, Alpine y Haas deberán estudiar por qué no funcionaron las evoluciones. El próximo GP es el de Gran Bretaña, del 3 al 5 de julio en Silverstone.